• Главная
• ГКУ ЯО ГАЯО
• Фонд № Р-490

Ярославский радиозавод Департамента промышленности средств связи Министерства промышленности Российской Федерации и профсоюзный комитет рабочих г.Ярославль, Ярославская область. 1917-

Историческая справка

Ярославский завод военных заготовлений С.С.Щетинина был национализирован по декрету ВСНХ от 17 ноября 1918 года и передан по акту от 21 ноября 1918 года в арендное пользование акционерному обществу Вестингауза. Предприятие управлялось правлением через коллегию и заводской комитет.
С этого времени завод прекратил производство сельскохозяйственных машин и орудий и приступил к изготовлению согласно военному заказу ВСНХ санитарных двуколок. В 1918 году завод работал исключительно на военные нужды, выпуская санитарные и пулеметные двуколки. Согласно договору завод должен был изготовить:
в декабре 1918 г . - 100 двуколок,
январе 1919г. - 300 двуколок,
феврале - 400 двуколок,
марте - 600,
апреле - 800, мае - 800,
июне - 1000.
Положение на заводе было тяжелое: не хватало столярного клея, карбида кальция, сшивок для ремней, слесарных и плотничьих инструментов, но завод уже к 11 января 1919 года изготовил железных деталей для двуколок около 500, деревянных - 200.
С 27 декабря 1920 г. на заводе был установлен 8-часовой рабочий день.
22 декабря 1919 года на объединенном заседании представителей Петроградского и Ярославского заводов акционерного общества Вестингауза и профсоюза металлистов постановили приветствовать решение ВСНХ о национализации завода и выбрали новое правление.
Для усиления технических сил из Петрограда были эвакуированы рабочие - квалифицированные специалисты по ремонту и установке оборудования.
В ноябре 1919 года завод начал работы по переоборудованию производства тормозов.
26 августа 1920 года в Петроград была выслана справка о ходе переоборудования тормозного производства: в мастерских установлены станки, освобождены квартиры для рабочих Петроградского завода. Вследствие прекращения военных заказов предполагалось сокращение штатов завода.
На основании постановления Президиума ВСНХ отделом металла была образована ударная группа заводов, в состав ее вошел и тормозной завод. Цель этой группы - направление всех сил промышленности на восстановление транспорта, разрушенного империалистической войной, контрреволюционными выступлениями внутри страны и извне, блокадой России.
На заводе появились "красные герои труда". Ярославский тормозной завод находился в системе Наркомата среднего машиностроения, в сводке от 29 мая 1940 года говорится, что он стал тормозным с 25 декабря 1925 года, хотя к переоборудованию тормозного производства приступил в конце 1919 года, в сводке же сообщается, что на заводе в 1928 году был создан архив.
Накануне Великой Отечественной войны была утверждена следующая схема управления заводом:
а) отдел технического контроля
б) главная бухгалтерия
в) финансово-сбытовой отдел
г) отдел снабжения
д) управления дедами
е) отдел кадров
ж) планово-производственный отдел
в) транспортный отдел
и) жмлищно-коммунальный отдел
к) подсобное хозяйство
л) охрана завода
м) отдел главного механика
н) техиолого-нормировочный отдел
о) конструкторский отдел
п) химическая лаборатория
р) отдел инструментального хозяйства
с) спецотдел.
В период 1941-1945 гг. на заводе широко развернулось стахановское движение, для премирования был создан натуральный фонд. В связи с успешным выполнением квартальной программы в 1941 году в адрес коллектива тормозного завода поступило поздравление начальника Главного управления транспортного машиностроения.
I946-I958 годы вошли в историю нашей страны как период борьбы советского народа за завершение строительства социализма. Программой восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства СССР явился четвертый 5-летний план, рассчитанный на I946-I950 годы. Достойный вклад в подъем производства области внес коллектив Ярославского тормозного завода. Уже в 1946 году, первом году послевоенной пятилетки, завод по выпуску тормозной продукции достиг уровня 1940 года, по ряду номенклатур перекрыл довоенный выпуск. В 1946 году завод восстановил производство для всех видов подвижного состава, включая электровозы и трамваи. В 1946 году завод разработал конструкцию и освоил производство компрессора, регулятора и прочей пневматики для тепловоза, сконструировал и изготовил опытные образцы трамвайного компрессора. "Так отмечал Министр транспортного машиностроения Союза ССР в своем приказе успехи коллектива Ярославского тормозного завода, награждая руководящий состав и многих передовых рабочих завода по итогам 1946 года".
План 1947 года выполнен досрочно. "Введено значительное число автоматов и полуавтоматов и более 300 усовершенствованных приспособлений и штампов, в результате трудоемкость изделий снижена в целом по заводу на 29,6% в том числе по основному производству на 25,2% и по вспомогательным цехам на 25, 1%.
Так же успешно были выполнены задания за I948-I949 годы. 5-летний план в целом был выполнен 30 декабря на 100%.
Коллектив Ярославского тормозного завода за успешную работу в послевоенной пятилетке и выполнение заданий правительства неоднократно отмечался в приказах Министра Транспортного машиностроения союза СССР и награждался почетными грамотами.
Пятый пятилетний план является важной вехой в жизни коллектива завода. 1951 год был выполнен, прирост выпуска продукции по сравнению с 1950 годом составил по валовой продукции 4463 тыс.руб. или 8,3%, по товарной - 3986 тыс.руб. иди 7,5%.
В 1952 году завод был передан а ведение Министерства промышленности средств связи СССР. В связи с изменением профиля завода с его производства было снято изготовление тормозной и пневматической продукции и передано заводам Министерства тракторного машиностроения. СССР.
Завод с этого времени стал именоваться "завод почтовый ящик № 136. Перед коллективом завода была поставлена, задача: в короткий срок реконструировать завод и организовать производство радиотехнической аппаратуры. В процессе реконструкции завода и организации нового производства, были заново созданы цехи: штамповочный, автоматно-револьверный, цехи гальванических и лакокрасочных покрытий, специализированные цехи по изготовлению радиотехнических узлов, цех окончательной сборки и регулировки изделий и др. В течении этого года значительная часть станочного парка подверглась модернизации, одновременно было изготовлено все необходимое нестандартное оборудование и оснастка.
Задача обеспечения завода в короткий срок: необходимыми кедрами была решена как путем массовой переквалификации осваемого состава, так и направлением специалистов с родственных предприятий. Было одновременно проведено целевое профилирование учебной базы - вечернего техникума и технического училища, моторов дело возможность заводу обеспечить себя квалифицированными кадрами техников, радиомонтажников и радиорегулировщиков
Указанные мероприятия позволили осуществить выпуск в конце 1952 года первой серийной партии изделий и обеспечить с 1953 года развертывание серийного производства в количестве задаваемых государственным планом. В течение 1953-1958 годов был освоен и организован серийный выпуск ряда новых, технических более совершенных изделий".
В этот же период (1955 году) завод подучил задание об организации производства унифицированных электропроигрывающих устройств для радиол 1,2,3,4 классов, которое успешно выполнил, разработав конструкцию и осуществив подготовку производства и организовал кассовый выпуск электропроигрывающего устройства ЭПУ-3 .
За эти годы не однажды отмечалась работа коллектива завода по успешному выполнению производственных планов, планов по внедрению новой техники, выполнению оргтехмероприятий в постановлениях и приказах Ярославского Совнархоза. За семилетку на заводе выполнено 951 организационно-техническое мероприятие, в том числе создало и внедрено в производство 6 механизированных , 8 поточно-конвейерных и 21 поточно-технических линий, 216 единиц специального автоматического и полуавтоматического оборудования. Все это дело 2286 тыс. рублей экономии. Во Всесоюзном социалистическом соревновании предприятий Министерства радиопромышленности СССР коллективу предприятия за Ш-й квартал 1965 года было присуждено 2-ое место. Задание семилетнего плана, по объему производства было выполнено предприятием в августе 1965 года.
В борьбу за выполнение и перевыполнение заданий 7-летнего плана включились все труженики завода.
В I960 году на предприятии зародилось патриотическое движение работников - работать без освобожденного бригадира. Партком, а затем бюро Ярославского обкома КПСС одобрило и поддержало это движение. Оно дало предприятию свыше сорока тысяч рублей годовой экономии, а на предприятиях Ярославской области, где последовали этому почину, 1 миллион 400 тыс. руб. в год.
За период I962-I966 годов значительно улучшился качественный состав кадров завода.51 работник без отрыва от производства закончили высшие технические учебные заведения, 264 - средние специальные учебные заведения, 375 - получили общее среднее образование. За эти годы непосредственно на производстве повысило квалификацию более 3000 рабочих и 760 инженерно-технических работников, обучаясь на различных заводских курсах, улучшение качественного состава кадров позволило заводу и конструкторское бюро успешно решить задачи выполнения 7-летнего плана снизить процент практиков на инженерно технических должностях, создать квалифицированный коллектив рабочих и ИТР.
Ярославский радиозавод образовался на базе предприятия п/я 136 в 1967 году, имея подчинение Министерству радиопромышленности СССР.
За успешное выполнение 5-летнего плана и организацию производства новой техники радиозавод Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 марта 1971 года был награжден орденом Октябрьской революции.
В 1974 году радиозавод передан в подчинение Министерству промышленности средств связи СССР. С этого времени завод ни названия, ни подчиненности не изменил.

За период 1984-1991 гг. изменений в названии Ярославского радиозавода не произошло.
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 26 августа 1989 года № 864-152 об упразднении Министерства промышленности средств связи СССР, с 1 января 1990 года радиозавод был передан в подчинение Министерства связи СССР. После распада СССР (8 декабря 1991 года) предприятие было передано в подчинение Департаменту промышленности средств связи Министерства промышленности Российской Федерации.

Переименования