• Главная
• ГКУ ЯО ГАЯО
• Фонд № Р-927

Ярославское областное объединение межколхозных строительных организаций (Яроблмежколхозстрой) Всероссийского объединения межколхозных строительных организаций, г.Ярославль, Ярославская область. 1959-

Историческая справка

Ярославское областное объединение межколхозных строительных организаций "Яроблмежколхозстроя" создано по решению Яроблисполкома за № 376 от 19 сентября 1959 года / опись 1 д. З/
На Яроблмежколхозстрой были возложены функции руководства строительством, производство децентрализованных заготовок материалом и оборудования на предприятиях области для колхозов районными строительными организациями на правах подрядчиков.
Наименование и подчиненность учреждения за 1975-1978 годы не изменились.
Состав подведомственных организаций на начало обрабатываемого периода изложен в сводном отчёте объединения по основной деятельности за 1974 год.
За 1975-1978 годы в составе подведомственных организаций произошли следующие изменения.
В 1975 году были образованы Борисоглебский, Любимокий, Мышкинский, Некоузский дорожно-строительные участки и учебный пункт.
В 1976 году были созданы автотранспортное предприятие и Петровский завод железобетонных изделий и расформировано Ярославское строительно-монтажное управление № 2.
В 1977 году в соответствии с постановлением собрания уполномоченных межколхозных строительных организаций от 26 марта 1977 года № 3 межколхозные строительные организации, сгроигельно-монтажные управления, дорожно-строительные участки были преобразованы соответственно в межколхозные передвижные механизированные колонны, передвижные механизированные колонны, передвижные дорожно-строительные участки, а Ярославское строительно-монтажное управление № 1 в Ярославскую межколхозную передвижную механизированную колонну № 1. В сентябре 1977 года на правах треста был создан Ярославкий сельский строительный комбинат. В его состав вошли Борисоглебский комбинат "Сгройдеталь", Некрасовский, Петровский заводы железобетонных изделий, вновь образованная Ярославская передвижная механизированная колонна № 5, Ярославский завод железобетонных конструкций (так стал называться ранее существовавший Ярославский сельский строительный комбинат) и организованный в 1978 году передвижной хозрасчётный участок отделочных работ. Кроме того, в 1977 году была ликвидирована дирекция строящихся предприятий, Ярославский хозрасчётный строительный участок был преобразован в Ярославскую передвижную механизированную колонну № 2.
С I января I978 года был образован трест "Спецсгрой". В его состав вошли Болшеселъский, Борисоглебский, Даниловский, Любимский, Мышкинекий, Некоузский производственные дорожно-строительные участки, управление механизации строительных работ. Ярославская передвижная механизированная колонна № 2, созданные в 1977 году Угличская межколхозная дорожно-строительная передвижная механизированная колонна и Ярославский хозрасчётный элекатромонтажный участок, организованный в 1978 году Ярославский передвижной дорожно-строигельный участок. В 1978 году учебный пункт был преобразован в учебный комбинат.
Таким образом, на I января 1979 года в ведении объединения находились следующие организации:
межколхозные передвижные механизированные колонны -
Большеоельская, Первомайская, Борисоглебская, Переславская, Брейтовская, Пошехонская, Гаврилов-Ямская, Ростовская, Даниловская, Рыбинская, Любимская, Тутаевская, Мышкинская, Угличская, Некоузская, Ярославская № 1, Некрасовская.
передвижные механизированные колонны -
Петровская № 4, Ярославская № 3;
автотранспортное предприятие;
трест "Спецстрой";
управление производственно-технической комплектации;
учебный комбинат;
Ярославский сельский строительный комбинат. Структура объединения на I января 1975 года была следующей:
секретариат,
производственный отдел,
технический отдел,
отдел главного механика, главного энергетика и транспорта,
отдел охраны груда и техники безопасности,
плановый отдел,
отдел организации труда и заработной платы,
бухгалтерия,
отдел кадров,
отдел подсобных производств.
За 1975-1978 годы в ней произошли следующие изменения. В 1975 году отдел главного механика, главного энергетика и транспорта стал называться отделом главного механика и главного энергетика, плановый отдел - планово-экономическим отделом.
В 1976 году отдел главного механика и главного энергетика был переименован в отдел главного механика и транспорта, в 1977 году - в отдел главного механика, в 1978 году - в отдел главного механика, главного энергетика и транспорта. В 1978 году отдел подсобных производств стал называться отделом подсобных производств и промпредприятий.
Таким образом, на I января 1979 года согласно штатному расписанию объединение имело следующую структуру:
секретариат,
производственный отдел,
технический отдел,
отдел главного механика, главного энергетика и транспорта,
отдел охраны груда и техники безопасности,
планово-экономический отдел,
отдел организации груда и заработной платы,
бухгалтерия,
отдел кадров,
отдел подсобных производств и промпредприятий.
Изменений в наименовании, подчиненности и структуре объединения за 1979-1982 годы не произошло.
Руководство производственной деятельностью подведомственных организаций на 1982 год осуществлялось через нижеперечисленные структурные подразделения:
-секретариат,
-технический отдел,
-отдел главного технолога,
-отдел главного механика, главного энергетика и транспорта,
-отдел охраны труда и техники безопасности,
-планово-экономический отдел,
-отдел труда и заработной платы,
-бухгалтерия,
-отдел кадров,
-отдел подсобных производств.
В 1982 году объединению подчинялись 28 организаций.

Переименования